Описание

Задание № 1. Алгоритм построения логистических систем. Интегрированные логистические системы

Задание № 2. Развитие транспортно-экспедиционных услуг и логистического сервиса

Задача
Доставка материалов с оптовой базы будет осуществляться по кольцевому маршруту.
Рассчитать ежедневный объем перевозок грузов одним автомобилем при следующих условиях: время на загрузку автомашины – 30 мин., время пробега с грузом по маршруту – 2 часа, время на разгрузку у одного потребителя – 19 мин., время непредвиденных задержек в пути – 20 мин. На рейс число потребителей, обслуживаемых за один рейс, – 5, грузоподъемность автомобиля – 5т, коэффициент использования грузоподъемности автомобиля – 0,85, продолжительность смены – 8 час.

Тестовые задания
31. При построении логистических систем существуют определенные ограничения. Какие?
А. Сбор и анализ информации проводятся по заданной программе.
Б. Формулировка цели и задачи неограниченна в своих вариантах.
В. Существующие недостатки в разрабатываемой логистической системе.

32. При согласовании интересов всех участников логистической системы необходимо:
А. Иметь четкие решения и позиции сотрудников.
Б. Документальное оформление между участниками системы.
В. Устное согласие всех участников.

33. Детальная разработка концепций логистической системы учитывает:
А. Микрологистику предприятия.
Б. Макрологистику предприятия.
В. Микро- и макрологистику предприятия.

34. В чем состоит трудность системного подхода и системного анализа при построении логистических систем?
А. Отсутствие необходимой информации.
Б. Неопределенность поведения системы и особенно в процессе ее развития.
В. Трудность в выборе критерия.

35. Практическое внедрение системного подхода затруднено, так как:
А. Трудность в выборе общего критерия.
Б. Необходимо делить всю систему на отдельные подсистемы.
В. Громоздкость всей системы.

36. Аналитическая парадигма логистической системы требует:
А. Составления сложной экономико-математической модели.
Б. Ограничения внутрипроизводственных процессов.
В. Выбор различных критериев.
37. Маркетинговая парадигма при построении логистических систем подчиняется:
А. Стратегии конкуренции на рынке продукции.
Б. Стратегии лидера на рынке сбыта продукции.
В. Стратегии регулирования цен при сбыте продукции.

38. Фирменные интегрированные системы включают:
А. Весь жизненный цикл продукции.
Б. Только изменение запросов покупателей.
В. Товародвижение продукции.

39. Что должно учитываться при формировании логистической системы?
А. Политика фирмы в области продаж.
Б. Жизненный цикл продукции.
В. Конкретные цели, задачи и критерий выбора лучшего варианта.

40. Логистическая стратегия в области построения системы должна иметь:
А. Точный прогноз материалопотока.
Б. Существующую конкуренцию на конкретном рынке.
В. Ценовую политику, применимую в разных ситуациях.

Библиографический список